Επισκόπηση προϊόντος
Μηχανολογικός-συμπαγής υποβρύχιος προωθητής μηχανικής σχεδιασμένος για τηλεκατευθυνόμενα οχήματα κατηγορίας μικροσκοπίας και παρατήρησης-που απαιτούν υψηλές αναλογίες ώσης-προς-βάρους και αξιόπιστη υποθαλάσσια αντοχή. Χτισμένη γύρω από μια στιβαρή αρχιτεκτονική κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες σε συνδυασμό με ένα ανοδιωμένο δομικό περίβλημα, αυτή η μονάδα πρόωσης προσφέρει ακριβή διανυσματικό έλεγχο και γραμμική απόκριση ώσης σε απαιτητικά θαλάσσια περιβάλλοντα έως και 300 μέτρα, ενώ ελαχιστοποιεί την υδροδυναμική αντίσταση για μεγιστοποίηση της λειτουργικής απόδοσης κατά τις επαγγελματικές αποστολές υποθαλάσσιας επιθεώρησης και επέμβασης.
Τεχνικές Προδιαγραφές
|
Παράμετρος |
Δεδομένα προδιαγραφών |
|
Βάθος λειτουργίας |
300 m max (1,5x πίεση δοκιμής) |
|
Είσοδος τάσης |
12V έως 24V DC (συμβατό με 4S–6S) |
|
Bollard Pull |
5,2 kgf fwd / 4,1 kgf στροφές (24V) |
|
Τρέχουσα κλήρωση |
0,1A έως 12A μέγ |
|
Ανακοίνωση |
PWM, RS485, CANopen |
|
Μάζα |
380 g στον αέρα / 190 g στο νερό |
Δυναμική Απόδοσης
Βελτιστοποίηση ασύμμετρης ώθησης:Η συντονισμένη γεωμετρία της έλικας ελαχιστοποιεί την απόρριψη στροβίλου, αποδίδοντας 85% αναλογία ώσης εμπρός-προς-αντίστροφης ώθησης για την εξάλειψη των αργών ελιγμών αντίστροφης κίνησης κατά τη διάρκεια-διατήρησης σταθμού.
Θερμική Διαχείριση:Τα κανάλια άμεσης απαγωγής υγρών διοχετεύουν το νερό του περιβάλλοντος κατά μήκος του πυρήνα του στάτορα, αποτρέποντας τη θερμική στραγγαλισμό κατά τη διάρκεια διαρκών λειτουργιών υψηλής απόδοσης-.
Γραμμικότητα απόκρισης:Ο ενσωματωμένος ηλεκτρονικός ελεγκτής ταχύτητας κλειστού-βρόχου μεταφράζει τις εντολές του γκαζιού σε άμεσες ρυθμίσεις στροφών με μηδενική αισθητή καθυστέρηση.
Απόδοση ισχύος:Ο βελτιστοποιημένος συνδυασμός αυλακώσεων{0}}ηλεκτρομαγνητικών πόλων μειώνει την απώλεια χαλκού, μεταφραζόμενη σε χαμηλότερη αποστράγγιση της μπαταρίας και εκτεταμένους χρόνους εκτέλεσης υποθαλάσσιων αποστολών.
Εφαρμογές στοχοθέτησης
Επιθεώρηση υποδομής:Παρέχει σταθερή τοποθέτηση για-σόναρ υψηλής ανάλυσης και λήψη βίντεο 4K κατά μήκος βυθισμένων πυλώνων γεφυρών, τοίχων φραγμάτων και δημοτικών αγωγών.
Παρακολούθηση Υδατοκαλλιέργειας:Περιηγείται στις περιμέτρους των σφιχτών διχτυών-για να επιθεωρήσει το απόθεμα ιχθύων, τη δομική ακεραιότητα και τις γραμμές πρόσδεσης χωρίς να δημιουργεί αναταράξεις.
Λειτουργίες καθαρισμού κύτους:Διατηρεί σταθερή κάθετη δύναμη επαφής με το κύτος του πλοίου κατά τη διάρκεια αυτοματοποιημένων ή υποβοηθούμενων{0}}ρουτινών καθαρισμού κύτους.
Αναζήτηση και ανάκτηση:Παρέχει δυνατότητες γρήγορης επιτάχυνσης και επιβράδυνσης για ευέλικτη πλοήγηση σε περιορισμένους χώρους όπως βυθισμένα ναυάγια ή πλημμυρισμένα σπήλαια.
Ηλεκτρομαγνητική & Μηχανική Ρότορα
Διαμόρφωση ρότορα:Η διαμόρφωση σύγχρονου κινητήρα πολυπολικού μόνιμου μαγνήτη μεγιστοποιεί την πυκνότητα ροπής εντός ενός περιβλήματος περιορισμένης εξωτερικής διαμέτρου.
Μόνωση περιελίξεων:Η επίστρωση ρητίνης{0}}εμποτισμένη με κενό στις περιελίξεις του στάτη παρέχει πλήρη διηλεκτρική μόνωση και αποτρέπει τα εσωτερικά βραχυκυκλώματα από την υγρασία του περιβάλλοντος.
Γεωμετρία λεπίδας:Οι λεπίδες από πολυανθρακικό ενισχυμένο με ίνες-υψηλής αντοχής-αντέχουν σε κρούσεις ξένων αντικειμένων χωρίς καταστροφική δομική αστοχία.
Θωράκιση στάτορα:Οι ανθεκτικές στη διάβρωση-στρωματώσεις από χάλυβα πυριτίου μειώνουν τις απώλειες δινορευμάτων και διατηρούν τα κατώφλια μαγνητικού κορεσμού στο μέγιστο λειτουργικό ρεύμα.
Υποθαλάσσια Μηχανική Δομή
Σύνθεση υλικού:Κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου θαλάσσιας-ποιότητας 6061-T6 με σκληρή ανοδιωμένη προστατευτική επίστρωση πάχους άνω των 50 microns.
Ακεραιότητα συνδετήρα:Συναρμολογήθηκε εξ ολοκλήρου με χρήση βιδών με κεφαλή υποδοχής από ανοξείδωτο χάλυβα Α4 επεξεργασμένες με-αντικολλητικές ενώσεις σπειρώματος-.
Υδροδυναμικό προφίλ:Το βελτιωμένο περίβλημα του ακροφυσίου εξαλείφει τις αιχμηρές άκρες, μειώνοντας τους στροβιλισμούς διαχωρισμού ροής και τους παρασιτικούς συντελεστές οπισθέλκουσας.
Συναρμολόγηση εξόδου καλωδίου:Καλώδιο κοτσιδιάς με βαρέως τύπου-πολυουρεθάνη-με μανδύα και εποξειδικό υλικό θαλάσσης για αντοχή σε συνεχή κάμψη και καταπόνηση εφελκυσμού κατά την κίνηση του οχήματος.
Σχεδιασμός Αντιστάθμισης Πίεσης
Εσωτερική πλήρωση:Ο σφραγισμένος εσωτερικός θάλαμος γεμάτος με αδρανές λάδι σιλικόνης οπτικής-ποιότητας εξισώνει την εσωτερική πίεση με την υδροστατική κεφαλή περιβάλλοντος.
Εύκαμπτο διάφραγμα:Η ελαστομερής μεμβράνη αντιστάθμισης δέχεται ογκομετρικές αλλαγές που προκαλούνται από διακυμάνσεις θερμοκρασίας και ακραίες διακυμάνσεις βάθους.
Διαμόρφωση σφραγίδας:Διπλοί στατικές στεγανοποιήσεις δακτυλίου Ο-που συνδυάζονται με ένα στεγανοποιητικό στεγανοποιητικό χείλος άξονα με ελατήριο-ενεργοποιημένο αποτρέπουν την είσοδο αλμυρού νερού σε ακραίες διαφορές πίεσης.
Ανίχνευση διαρροής:Η προαιρετική πλακέτα κυκλώματος εσωτερικού αισθητήρα υγρασίας εξάγει ένα διαγνωστικό σήμα σφάλματος κατά την έγκαιρη ανίχνευση εισβολής υγρού.
Ενοποίηση συστήματος οχημάτων
Προσαρμοστικότητα τοποθέτησης:Το τυποποιημένο μοτίβο βραχίονα στήριξης πολλαπλών- οπών επιτρέπει την άμεση προσάρτηση σε τυπικά προφίλ εξώθησης υποθαλάσσιου πλαισίου.
Συμβατότητα σήματος:Συνδεσιμότητα απευθείας σύνδεσης-και-παιξίματος με τυπικούς ελεγκτές υποθαλάσσιων πτήσεων χρησιμοποιώντας παλμική-διαμόρφωση πλάτους ή ψηφιακά σειριακά λεωφορεία.
Διεύθυνση λεωφορείου:Ο διακόπτης DIP ή τα αναγνωριστικά κόμβων με δυνατότητα προγραμματισμού-λογισμικού επιτρέπουν τη σύνδεση πολλαπλών-προωθητικών μαργαριτών-σε ένα μόνο δίκτυο διαύλου RS485 ή CAN.
Αναφορά τηλεμετρίας:Μετάδοση-εσωτερικής θερμοκρασίας, τάσης λειτουργίας, ανάδρασης ρεύματος και RPM σε πραγματικό χρόνο σε σταθμούς ελέγχου επιφάνειας.
Επιλογές προσαρμογής
Διαμόρφωση καλωδίου:Προσαρμοσμένα μήκη καλωδίων κοτσίδας που κυμαίνονται από 0,5 μέτρα έως 10 μέτρα, που τερματίζονται με υποθαλάσσιες-συνδυασμένες ή ξηρές-συνδέσεις.
Συντονισμός τάσης:Προσαρμοσμένη επανατύλιξη στάτορα είναι διαθέσιμη για εξειδικευμένους διαύλους διανομής ισχύος 48V υψηλής-τάσης που χρησιμοποιούνται σε συστήματα διαχείρισης πρόσδεσης βαρέως τύπου-.
Βάσεις στήριξης:Προσαρμοσμένα επεξεργασμένα κολάρα από τιτάνιο ή ακετάλη που έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν με συγκεκριμένες διαμέτρους σωληνωτού πλαισίου πλαισίου ROV.
Επιφανειακά φινιρίσματα:Επιλογή τυπικού σκληρού μαύρου, στρατιωτικού υφάσματος ελιάς ή πορτοκαλί προστατευτικής επιφάνειας υψηλής-ορατότητας.
Πρωτόκολλα Διασφάλισης Ποιότητας
Δοκιμή πίεσης:Κάθε κατασκευασμένος προωθητής υποβάλλεται σε δοκιμή υδροστατικής πίεσης σε ένα-θάλαμο γεμάτο νερό σε 1,5 φορές το ονομαστικό βάθος για 30 λεπτά.
Δυναμική εξισορρόπηση:Τα συγκροτήματα ρότορα εξισορροπούνται σε ηλεκτρονικά μηχανήματα ανάλυσης κραδασμών για να διασφαλιστεί η ομαλότητα λειτουργίας κάτω από 10.000 σ.α.λ.
Ηλεκτρική μόνωση:Δοκιμή αντίστασης μόνωσης Megohm που πραγματοποιήθηκε στα 500 V DC για να επαληθευτεί η απόλυτη διηλεκτρική ακεραιότητα των πηνίων του στάτη.
Επαλήθευση ώθησης:Μεμονωμένο προφίλ απόδοσης που διεξήχθη σε ηλεκτρονικό πάγκο δοκιμών φορτίου για την καταγραφή της πραγματικής έλξης της κολόνας έναντι των δεδομένων εισόδου PWM.
Συσκευασία & Logistics
Προστασία από κραδασμούς:Μεμονωμένες μονάδες που ασφαλίζονται μέσα σε προσαρμοσμένες κοιλότητες αφρού πολυαιθυλενίου-υψηλής πυκνότητας-κοπής για την αποφυγή ζημιών από το σοκ κατά τη μεταφορά.
Πρόληψη υγρασίας:Σφραγισμένοι με κενό-αντι-σακούλες αντιστατικού φραγμού που περιέχουν πακέτα γέλης πυριτίου ποιότητας τροφίμων-προστατεύουν τις μεταλλικές επιφάνειες από τη συμπύκνωση αλατιού-του αέρα.
Συμπερίληψη τεκμηρίωσης:Κάθε αποστολή περιλαμβάνει μεμονωμένα πιστοποιητικά αποτελεσμάτων δοκιμών, φύλλα δεδομένων βαθμονόμησης και αρχεία σχεδίων διαστάσεων.
Συμμόρφωση φορτίου:Στιβαρά κυματοειδές εξωτερικά χαρτοκιβώτια παλετοποιημένα και συρρικνωμένα-για να πληρούν τα διεθνή πρότυπα αεροπορικής και θαλάσσιας μεταφοράς φορτίου.
Συχνές Ερωτήσεις
Ε: Ποιος είναι ο μέγιστος χρόνος συνεχούς λειτουργίας με τέρμα γκάζι;
Α: Οι δοκιμές θερμικής ισορροπίας δείχνουν ότι η μονάδα διατηρεί τη μέγιστη συνεχή απόδοση για 20 λεπτά σε νερό 20 μοιρών προτού πραγματοποιηθεί σταθεροποίηση της εσωτερικής θερμοκρασίας. Οι κανονικοί διαλείποντες κύκλοι λειτουργίας δεν απαιτούν λειτουργικά όρια.
Ε: Μπορεί ο προωστήρας να λειτουργήσει σε υφάλμυρο ή πολύ ιλύ νερό;
Α: Ναι. Ο σχεδιασμός μηχανικής στεγανοποίησης ενσωματώνει έναν δακτύλιο λαβύρινθου αποκλεισμού συντριμμιών-που εμποδίζει την αιωρούμενη λάσπη και τα λεπτά σωματίδια να φτάσουν στις πρωτεύουσες επιφάνειες στεγανοποίησης άξονα.
Ε: Τι συντήρηση απαιτείται μετά την ανάπτυξη του αλμυρού νερού;
Α: Ξεπλύνετε καλά το εξωτερικό με γλυκό νερό ενώ περιστρέφετε την προπέλα σε χαμηλή ταχύτητα για να ξεπλύνετε τα υπολείμματα αλατιού από το ακροφύσιο και το μαγνητικό κενό. Επιθεωρείτε το χιτώνιο του καλωδίου και τα πτερύγια της προπέλας ετησίως.
Ε: Πώς αντιμετωπίζονται οι ενημερώσεις υλικολογισμικού ή οι αλλαγές πρωτοκόλλου επικοινωνίας;
Α: Οι μονάδες που διαθέτουν ψηφιακά πρωτόκολλα επικοινωνίας περιλαμβάνουν έναν εσωτερικό φορτωτή εκκίνησης προσβάσιμο μέσω ενός εξωτερικού προσαρμογέα προγραμματισμού για ενημερώσεις υλικολογισμικού πεδίου.
Δημοφιλείς Ετικέτες: compact rov υποβρύχιο προωθητήρας, Κίνα compact rov υποβρύχιο προωθητήρας, προμηθευτές


